疫情對我國製造業供應鏈的韌性帶來了很大的衝擊，可以（yǐ）從需求、供應和物流三個角（jiǎo）度分析。一是疫情（qíng）造成（chéng）需求劇烈波動，影響了我國消費者的生活方式和需求結構；二是供應端麵臨困境，疫情的快速擴（kuò）散使得企業可（kě）以使用的原材料和（hé）人力資源短缺，成（chéng）本上升（shēng）；三是疫情使得物流和運輸行業受到前所未有的（de）衝擊，部分（fèn）道路（lù）封閉（bì），物流和運輸資源匱乏，成本難以控製。 

因為複工問題，企業生產、原材料供應上（shàng）以及上下遊的（de）配套方麵都受到了疫情（qíng）不（bú）同程度的影響。但電機行業相較（jiào）於其他第三（sān）服務行業受到的影響可能沒有那麽大，主要是一個供應鏈的問題，隨著疫情的控製及全麵複工後影響（xiǎng）也將會慢慢消除了。 疫情給電機行業的衝擊與影響是什麽？ 除了供應鏈的問題之（zhī）外，我覺得在下半年電機行業會迎來一個較大的上升。受疫情的影響，企業對於自動化生產以（yǐ）及各種高端的重型裝備可能會有更大的需求。由於人力成本的上升，企業會傾向於使用機器（qì）進行生產，而在自動化這一領域更多的（de）企業也願意投資，來進行（háng）自動化改造。在電機這塊，自動化生產線都需要使用電機產品，尤其是伺服電機，所以從長遠角度來看，對（duì）於電機行業來說未來會（huì）有一個提升。 從應用（yòng）領域的角度來看，電機在（zài）新能源汽（qì）車這個領域有（yǒu）較多的應用（yòng），尤其是（shì）永磁電機，這也是很多企業競爭比較激烈的部分。在我看來，新能源汽（qì）車在（zài）第（dì）一季度會受到一些影（yǐng）響，但是如果企業（yè）存（cún）有備貨的話整體影響不會太大。同時，新（xīn）能源汽車更多的還（hái）是受到來自國家政策的影響。從整體來看，今年第一季度銷售值可能（néng）會下降，但是下半年會有一個大的提（tí）升，從整一年的產值或銷售來看我覺（jiào）得影響不大，甚至可能與去年相比還會有上升。我也了（le）解了一些業內就疫（yì）情對行業影響的看法，整體（tǐ）來講大家還是（shì）比較樂觀的，電機主要的應（yīng）用領域（yù）是電動汽車，自（zì）動化裝備以及（jí）家用電器（qì）等行業。除了一些特殊的行業之（zhī）外，大部分的行業如果能在3月底或4月初慢慢複工，疫（yì）情的影響會越來越小。 就電機行業企業應對疫情有什麽建（jiàn）議？ 就應對而言，目前來看最重要的還是（shì）是需要打（dǎ）通供應鏈。受疫（yì）情的影響，現在（zài）企（qǐ）業生產麵臨現金（jīn）流缺失以及無法生產的情況，導致（zhì）原有的供應商無法供貨。打通多渠道供應也（yě）算是給我們企（qǐ）業的一個教（jiāo）訓，因為供貨渠道太單一就容易承受風險，隻有多渠道才能（néng）抵抗一些突發事件帶來的影響。 所以首先，電機公司需要打（dǎ）通上下遊（yóu）的供（gòng）應（yīng）鏈。其次，就（jiù）現有的（de）情況而言，如何保證人員的到位、工（gōng）人的及時複工、如何盡快恢複生產也是一個很重要的問（wèn）題。再次，麵對這次（cì）突發事（shì）件，希望企業能夠盡可能多地進行自動化生產（chǎn）減少人工，一方麵對人工的依賴會增大成本，另一方此次疫情的爆發對於企業生產也造（zào）成了（le）較大的影響。未來，大型企業肯定會使用更多的自動（dòng）化裝（zhuāng）備，而中（zhōng）小型（xíng）企業也需要往這個方向靠攏。另外，我覺得企業還（hái）是（shì）要多注（zhù）重創新，對於中小企業來說，要想更好（hǎo）地生存必須要進行（háng）更多的創新，通過創新的投入，產出高利潤比的產品，有（yǒu）助於企業提高自身的競爭力。 下一步（bù）電機行（háng）業的重點應該放在哪？ 首（shǒu）先重點肯定是盡快恢複生產，這是（shì）所有企業都關注的點。其次，我覺（jiào）得對於電（diàn）機行業的企業來說下一步需要做（zuò）到的就是把握商機，將重心放在可以獲得更大回報的一些領域。例如自動（dòng）化這一板（bǎn）塊，企業對於自動化的需求在增加，而自（zì）動化領域對於電機的需求也較多，例如伺服電機。在電動汽（qì）車（chē）市場裏麵（miàn），這也是又一重點領域（yù），對（duì）於電（diàn）機有較大的（de）需求。另外（wài），智能電器對於電機（jī）的需求（qiú）也在不斷增多，這也是電機企業（yè）可以關注的領域。 再次，我覺得（dé）電機（jī）行業還得往（wǎng）三（sān）個方向去（qù）做進一步的提升，首先是節能減排的需求（qiú），如何替（tì）換掉一些高耗能的電機而（ér）使用一些效能更高的電機，這是行業內部（bù）迫切需（xū）要解決的問題。隻有進一步提高（gāo）效率和節省（shěng）資（zī）源（yuán），才能做到真正的節能（néng）環保。另（lìng）外，提高電機的功率密度，減輕電機的（de）重量，縮小電機（jī）的體積，比如機（jī）器人，電機的體積變小那麽它整個的重量就減輕了。新（xīn）能源汽車也是，電機輕了，就能（néng）有更多的空（kōng）間放電池，這樣車的續航能力也能得到（dào）提升，車身的重量也會減輕。還有就是提升電機的精（jīng）密（mì）度，當電機應（yīng）用到各種裝備上，需要（yào）電機（jī）本身具備（bèi）較高的精度，所（suǒ）以高精度也是電機企（qǐ）業去提升的一個方向。